車
かろうじて開催されましたという印象がある大阪モーターショーですが 東京に行けないので行ってきました。 今回も前回 www.gen9.net と同様コンセプトを決めて見てきました。主に3列(6人以上乗り)シートとそのラゲッジについて比較してきました。実際は…
久々に更新。SKYACTIVE デミオが配車され始めたので乗ってみました。 結論から言うと、Bセグクラスのドライバーズカーとしては、ベスト・バイと言っていい出来でした。ちなみに先代デミオの試乗記はこちら www.gen9.net総評として、古い時代のスポーティな車…
広告 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 乗る機会がありましたので、感想を。グレードはおそらくXの素グレードで8人乗り仕様。 レンタカーではないので、写真はありません。 パッケージングについて パワートレインについて ハンドリング…
耐摩耗性については普通 かなり優れもののウェットグリップ 高負荷でもグリップ変化の少ないコントロール性 空気圧&荷重に過敏な性格と硬めの乗り心地。 ロードノイズに関しては普通 総評と感想 履き替えてから3年2万キロほど乗りました。途中スタッドレ…
ニッポンレンタカーでやってるキャンペーンがあったので借りて乗ってみました。 キャンペーンはこちら www.nipponrentacar.co.jp パッケージングと内装について ラゲッジについて パワートレイン(エンジン)について パワートレイン(ミッション)について …
乗る機会がありましたので、ガソリンとの比較インプレ書いておこうと思います。 ガソリンの時のインプレはこちら トヨタ カローラフィールダー試乗記(タイムズレンタカーPLUS) - 非常のひと パッケージングについて 椅子はガソリンと同じく、背もたれが妙に…
そろそろMPVも無くなりそうなので借りてみました。 パッケージングについて まず乗り込んでテレスコないのに驚く。あー旧世代のマツダ車だなと思わせる。 椅子は大ぶりでなかなか面圧も全体に受け止める感じでなかなかいいです。 ただハイト調整が座面を上げ…
たまたまレンタカーで乗る機会があり、備忘録的にインプレ 距離は9万キロ弱、レンタカーとしては多めだが良い車種は延命され新型に切替わらずに寿命が伸びる傾向があるので、ちょっと期待。内外装は距離の割にそこそこいい程度。 タイヤはエナセーブ185/65R…
新型がでるため、在庫処分なのか急に大量に配車されたので乗ってみました。 パッケージングについて 高めの着座位置に座り、ハンドルをセット。シートにリフターもあり、ハンドルはチルト&テレスコ付き。ポジションに特に不満なく決まりました。と思いきや…
お盆に少し時間が取れたので乗ってみました。 ORIXカーシェアについて さすがお盆ということで、貸出中ばかりでORIXカーシェアが何故か空いていたので会員にはなっていたものの、初めて借りてみました。 結論からいうと、使いにくい、分かりにくい、やる気が…
LLクラスのミニバンということで乗ってみました。 いい意味で古臭いが、使いやすいという印象でした。 パッケージングについて 乗ってすぐに感じたのはボディがゆるいなあということ。 最新のミニバンでもそんなに強くはないが、それでも部分的に、たとえば…
お出かけしたついでに乗ってきました。新型でした。 結論から先に書いてしまうと、予想外にいい部分が多く作りこんできたという印象です。 トヨタが本気を出す車種はやっぱりひと味違います。 やればできるし、できるけどあえてやらないトヨタ。 パッケージ…
ちょっとお出かけして、POLOに乗ってきました。 パッケージングについて テレスコと調整幅の大きいリフターもあってすぐにポジションは決まりました。 椅子はVWにしては座面のクッションも柔らかく、サイドサポートも適切でいい感じです。 少し膝裏のサポー…
タイムズカープラスに加えて、アースカーにも入会してみました。 近所とは言えないものの、近隣に車があるのと、車種が豊富なので入ってても損はないかと。プジョー206は友人が1.6L・5MTを所有してたのでかなり運転したことがある。 今回の目的は短時間で…
そろそろ無くなりそうだし乗っておくかということで。 ミラーサイクル+加給器なし+CVT という、技術的には一度乗ってみたいなと思わすスペックではあるが、一般的には全然うけなかったというモデル。 マイチェン前の普通の1.3NA+4AT版には乗ったことがある…
結構2回乗ると気付くことが多いなあと思い、ミニクロスオーバーにも乗ってみました。 乗ったのは前回と同じ個体です。走行距離は4万kmちょっと。 まず気がついたのが、前回異様に硬かったドアグリップは程よい硬さになってました。 調整したのか、使い込…
インプレッサの人気がないのか代わりに配車されていたので乗ってみました。 カローラフィールダーに関しては、よくプロボックスに変わって営業車として使ってるのを見ます。貴重なコンパクトワゴンとして興味深い。 今回はMC後のハイブリッドではなく普通の…
今回もやって来ました。嫁と子供は近所のATC遊びマーレで遊んでもらい。 その間にフルスピードでまわってくるという状況。 今回の見学テーマはラゲッジ。5人乗りの車ならば後、購入の大きな動機になるのはラゲッジなんじゃない。ということで、気になる車の…
ここんとこルノーに乗ったので、いろいろ共有化してる日産車に乗ってみたいなと思いノートに乗ってみました。新し目のナンバーで選んだら、自動ブレーキ等がついてて、そういえば全車に着いてるみたいなCM見たなあ。試すこともできないですが。 相変わらず夕…
前回、カングーを試乗して、やっぱりメガーヌから乗り換えは気になる点が多いと言ってましたら、AT(DCT)でも良いならメガーヌはどうですか?と試乗車を後日用意していただきました。おっZENか!と期待したら、GTLINE、しかもハッチでした。これはコレでレア…
たまたまディーラーの近所に行く用事があって時間があることが分かったので乗ってきました。残念ながら1.6のATしかなかったので、これはコレで乗ったことないのでいいかと思い試乗しました。 パッケージングについて いままで展示会等でさんざん座ってきたの…
ここんとこ、いろいろ乗ってきて経験値が増えたので、その状態で改めて乗ると違う感想がでるのかな?と思い乗ってみた。それで改めて思ったのが、バランスの良さ。 パッケージング。エンジン。ミッション。が高い次元でまとまってるなあと改めて思う。 4.…
よく乗るんで備忘録として載せとこうと思う。 ちなみに最廉価グレードのインプレッサは歴代乗ったことあり、結構好印象でした。 ステアリングフィールについて 結論からするといい車ながら残念な出来。 フィーリングが最悪のステアリング。 実はコレ油圧パワ…
夕方乗ったので写真が汚くてすいません。 これもディーゼルかと期待したけど、普通の1.6L NAでした。 パッケージングについて まず思ったのがドアハンドルが硬い。グリップ内側のボタンを押しながら開けるのだがボタンが硬い。自分の中で歴代硬いドア一位。 …
夕方乗ったので写真が汚くてすいません。 先日もモデルチェンジしたばかりだけど、乗ったのは先代。 パーケージングについて 運転席は高めに座ってもハンドル、ペダルの位置関係とも良好で高めのスタイリングも無駄にしていないと好印象。視界についても良好…
車なんてちょっと乗っただけではなかなかわからない。 ということでかなりステキなキャンペーンなので申し込んで借りてみました。 7人乗りのC4GrandPicassoをお借りしました。 エアコンについて 外気温は車内温度計で35度を表示しているなか予想したとお…
6時間パックで借りた。 XDだとばっかり思っていたが、借りて乗った瞬間にトルクなくて遅いなあと感じてあわてて車検表みてガソリン2.0Lと判明。 どうすんの、6時間も借りちゃって。とはいったものの、前回乗ったプレマシーSKYACTIVEとフルSKYACTIVEのCX-5…
近場で結構興味があるクルマがあることが分かったので、TimsCarPlusに入りました。 乗りたいクルマに乗ったら、退会するか検討する予定。まず第一弾として、プレマシーSKYACTIVEに乗る。 Timsレンタカーは元々マツダレンタカーを買収して出来たこともあり、…
そういえばオリックスレンタカーでやってたのを思い出して終了直前にレンタルしました。 そこそこ前なので、備忘録として感想を残しときます。グレードはインテンス。距離は4万キロオーバーとなかなかルノーとしては美味しいグレードと距離具合。 借りてす…
車検を通しました。今回、特に大きな問題はなかったが エアコンフィルターくらい自分で買えるかと注文していた。 純正が5000円くらいしたので、社外品の互換品を注文。 運転席足元から引き出すだけ。純正品は切り込みが入っていて、手前に引き出すときに…