とことん燃料系がおかしくなる。 コックの面パッキンが劣化して、染み出すようにポタポタ漏れてきます。 パーツマニュアルみるとコックASSYだけど、共通品だろうからきっと面パッキンだけあるんだろうなあ。とは思いつつも、調べるのが面倒でアッシー購入。 …

DT125R 特に問題ないDT。最近、稼働率が高いです。 お買い物マシンとして最強。ただし２STオイルの臭いは除く。 タンデムステップが片方がないままだったので、新品を注文。 全部で１５００円ぐらい。メッキがピカピカして逆に安っぽいけどまあいいや。 VFR …

またまた、またまたオーバーフロー。 フロートかなあ。万策尽きました。 いろいろ考えて、ニードルからジェット類から新品になるならまあ損じゃないかということで。 部品が手に入る内にASSYで交換してしまいました。 最初からこうすりゃよかったなあという…

ブレーキのジャダーがものすごいので、部品取りの車体のローターと交換しました。 外したローター。どうすれば、こんなに歪むんだろうか？ 交換後はジャダーも消えました。効きは変わりませんが。ブレーキの握りしろが変らないので（交換前はすごかったんで)…

フィルター装着 オーバーフローの原因はニードルにゴミが引っかかってました。 ゴムはどうもゴムのカスっぽいので、パッキンやホースのかけらが噛み込んだようです。 ネットで調べても、このキャブはオーバーフローが持病のようです。 予防措置としフィルタ…

焼きつきを起こして放置してましたが、やるだけやってみようと 部品とりのエンジンからピストンとシリンダーを移植しました。 こちらは、オーバーサイズのピストンとシリンダーが入ってるとのこと。 セル無しの車体なんで、いろいろ違うかなと思いましたが特…

ピストンとピストンリングを交換しました。 ピストンピンクリップの取付に多少手こずりましたが、割とすんなり組めました。 オイルポンプもエア抜きして、焼きついたら嫌なのでガソリンも混合仕様としました。 クーラントも入れ替え、アイドリングと空ぶかし…

直してから、試走を兼ねて乗ってたら急にエンジンストップ、再始動しても数百メートルで止まるを繰り返し。完全にエンジンが始動しなくなりました。 キャブがオーバーフローしてたようで、別のキャブに交換しましたが駄目。 点火OK。燃料OK。キャブもOKなの…

・祝・エンジン始動！ ひさびさに聞く、２ｓｔサウンドはやっぱりいいですね。 アクセルに、まさにリニアに反応するレスポンスの速さ。軽快な回転。 巻きちらす白煙（笑）。今は、絶滅したこの価値。失われたものは大きいです。注文してるバッテリーやショー…

前回は、フレームをエンジンに乗せた段階で終わりました。 こんな感じ。 今回はがんばって、ここまで仕上げました。 えっあんまり変わってない？ これでも ・リアキャリパー取付 ・リアブレーキマスター取付 ・ラジエター取付 ・リザーバタンク取付 ・オイル…

久々に手をつけました。 今回はエンジン乗せました。折角塗装したフレームが積み込みに手こずって傷だらけに・・・。 スイングアーム組んでましたが、チェーンを通すのにまた外したりと手際が悪く。組んだ後にエンジンとフレームを洗いました。次は小物類を…

SPADAが落ちついたので、今度は数年間ほったらかしになっている DT-125Rをなんとかしたい！。モチベーションを継続するため日記に書くことにした。現状こんな感じ 全バラにして、さびとりしてフレーム塗りました。今日やったこと ウレタンクリアを塗りました…